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3D列印的發展快速,前幾年還只能印出塑膠類的小模型,到現在已在各個產業擁有一片天。除了可印出金屬製的薩克斯風,一般民眾在學習相關技術後,還能自己動手印出義肢。此外,在產、學、研、醫界共同合作之下,業者已印出獲得國際認證的「3D金屬列印人工關節」,若能通過人體試驗,將為生技業注入全新動能。

3D列印是奠基於「加法」製造的原理,同時結合電腦輔助設計與製造,把設計的物件以電腦繪圖建立為3D模型,再經由切層軟體把物件的3D模型解構為一層一層的幾何形狀,透過3D列印機器,就能直接把電腦上的設計一層接著一層的列印出來。

◎3D列印夯 印出薩克斯風

前幾年,3D列印還只能印出塑膠類的小模型、簡單的文創商品,或非侵入式的醫材輔具,不過,近期3D列印發展快速,可印出的產品更加多元、細緻。

有業者利用3D金屬列印技術,印出樂器薩克斯風,音色不但不會遜於傳統的薩克斯風,製作時間也從3至5年,縮短至不到1年就可產出。研發工程師潘信廷說:『(原音)現在應該不到1年,可能幾個月就能做得出來,傳統來講,工序上會非常繁瑣,3D列印是可以輔助我們縮短開發的一個功用。』

潘信廷解釋,傳統薩克斯風在製作時需要開模,費用昂貴,也需要花許多時間,若製作出的「彎管」不如想像,一切又要重來,但3D列印不需開模就能依照設計直接印出樣品,可以不斷列印、測試,測試完成後,再去開模,有效縮短開發的時間。

◎3D列印 民眾自行印出義肢

3D列印在學習相關技術後,也能自己動手做,因為工作意外導致右手截肢的張憲良就自行購買3D列印機器,他畫好結構、印出手掌與手臂,並在熱血工程師陳俊志協助下,完成內部動力結構,做出可敲鍵盤、可端碗吃飯、開保特瓶、提東西的義肢,較市售的義肢更符合他的需求。他說:『(原音)當初會用到3D列印是因為自己去某些補習班學AutoCAD跟3D繪圖軟體,然後就想說,3D列印既然那麼方便,我自己買一台來試試看,就自己畫這隻手的結構,跟去列印這個產品。 』

兩人也決定公布相關設計圖,目前已經在臉書上成立「開源義肢」社團,提供3D檔案、電子電路、控制程式碼等開放原始碼,讓其他人可以自行下載後,量身訂做出一樣功能的電動義肢。

◎3D列印下一階段 得通過人體試驗

此外,在產、學、研、醫界共同合作之下,業者也印出獲得國際認證的「3D金屬列印人工關節」,這是由國研院儀器科技研究中心催生、「鑫科材料科技公司」提供台灣第一家通過臨床前動物試驗生醫等級的3D金屬列印粉末、「東台精機公司」則提供自製研發的3D金屬列印設備,以及「聯合骨科」設計出骨板、膝關節,並通過嚴格的生物相容性驗證,取得進入國際市場門票。

東台精機公司董事長嚴瑞雄指出,3D塑膠列印已經成熟,但金屬列印還在發展,未來在航太、醫材、模具都還有發展潛力,尤其醫材將更有利於客製化及精準醫療。他說:『(原音)特別像牙科,整口假牙本來就要客製化,每個都不一樣,3D列印就是一個很好的解決方案。』

後續「3D金屬列印人工關節」將由台大醫院及中國醫藥大學附設醫院協助進行人體試驗,並將檢驗報告交由UL優力國際認證,申請美國FDA上市許可,若能通過人體試驗,將為生技業注入全新動能。

台灣製造業能力強、創意能量十足,從3D列印就可看出不少商機,期待在政府資源整合及資金挹注下,讓台灣品牌可以逐步推向世界舞台,打造台灣下一波經濟發展動力。

(中央社台北11日電)菲律賓官方7日公布監視圖像,顯示中國海警船隻出現在黃岩島附近爭議水域。陸媒引述菲媒報導,有4艘菲律賓漁船上的漁民表示,中國海警船接近並割斷他們漁船的錨,並鳴笛示警。

中共黨媒環球網今天引述菲律賓商報等當地媒體的報導,中國大陸海警船自2013年開始,一直阻止前往黃岩島的菲律賓漁民。

南海仲裁案後,中國大陸自8月初以來在黃岩島海域一直保持著多艘海警船的巡邏執法。

日前有4艘菲律賓漁船上的漁民表示,中國海警船接近他們的船隻、割斷漁船的錨,並鳴笛示警。漁民比對之前官方公布的照片後表示,黃岩島附近有更多中國船隻。

黃岩島位於菲律賓200海里專屬經濟海域內,菲國與中國大陸都主張擁有黃岩島主權。2012年,雙方船艦在黃岩島海域發生約2個月的對峙,菲方撤船後,大陸實質占領黃岩島,從此禁止菲國漁民前往捕魚。

2013年1月,菲律賓將南海爭議提交國際仲裁,仲裁庭今年7月公布裁決結果,稱中國大陸的南海九段線主張在聯合國海洋法公約之下,不具控制資源的效力,且認可菲律賓漁民在黃岩島捕魚權利。1050911

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者繆宗翰台北13日電)大陸籍貨輪因颱免出門風從廈門漂流到金門古崗海域,並造成漏油汙染。陸委會副主委兼發言人邱垂正今天表示,基於安全與避免汙染,必須先修好康偷偷說補與堵漏,才能利用下次大潮將船隻拖離。

邱垂正13日傍晚在行政院大陸委員會例行記者會上,對媒體相關提問作上述表示。

他表示,這艘貨輪因撞擊礁石,船體仍有很大的破洞。由於船隻必須拖離至福建省福州,基於安全與避免拖救過程中造成汙染,必須先修補與堵漏,才能利用下次大潮進行拖救作業。

邱垂正指出,拖救作業船舶今天已陸續進場施工,若沒有其他天候因素影響,船體修補作業展開後,預估會在11月初左右完成,屆時將配合大潮拖救。

中國大陸籍「港泰台州」輪在9月中旬莫蘭蒂颱風來襲期間,從廈門漂流到金門古崗海域,因漏油汙染了古崗海域,到現在船仍停留在原處。

為此,邱垂正12日與立法委員及相關官員赴當地了解處理進度。

邱垂正表示,陸委會除派員參加相關緊急應變會議,也於9月中下旬、10月初,3度透過陸委會及海峽交流基金會管道,與大陸國務院台灣事務辦公室及海峽兩岸關係協會通報,要求陸方盡速處理。1051013

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